南宁东站：“放射型”路网释放同城效应

图为三月三假期南宁东站候车室 于莉摄

　　2024年是南广高铁接入南宁东枢纽的第十年，也是南宁东站开站运营十周年。十年来，南宁东站旅客发送量从开站首年时的日均2.5万人次，增长到去年日均6.6万人次，今年4月11日发送旅客18.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。

　　作为广西最大的火车站，南宁东站是南广、云桂、南崇、贵南、柳南、邕北、湘桂等众多高铁、普铁的交汇站，是广西放射性铁路网的中心点。这些年，南宁东站抓住每次列车运行图调整契机，不断优化车站列车开行方案，向空白方向铺画列车运行图、向旅客需求旺盛区方向加密动车开行频次，持续提高广西首府交通便捷性。　　

图为南宁东站站台 于莉摄

　　目前，南宁东站开行动车通达区内所有地市，每天图定开行动车425列，较开通初期增加216列;其中往南广、柳南、邕北等客流需求旺盛方向基本实现动车“公交化”开行。以南宁为中轴点的“X”形城际快车和以南宁为中心的“米”字形市域快车、普通动车相结合，实现南宁至柳州、北海、防城港、河池、崇左、来宾等城市1小时，至梧州、百色等城市2小时，至贺州、全州、三江等距南宁最远端地区3小时通达，同城效应明显。　　

图为南宁东站旅客有序检票进站 于莉摄

　　在广西南宁开按摩店的苏金，老家在距离南宁200多公里的桂平，经南广高铁乘动车返乡只需1个多小时便可抵达。“我经常回家，最多的时候一周两次，很方便。”苏金说。方便快捷的高铁让不少像苏金这样的商务人士过上了异地同城化的生活。　　

图为南宁东站站台旅客有序乘降 于莉摄

　　近年来，南宁东站依托与区内地市便捷的高铁交通优势，密切关注客流动态，加强周中周末、淡旺季等时段的运能调配，深入探索客运市场化经营，开发边关游、红色游、研学游等“高铁+旅游”产品，激活广西旅游一池春水，助推区域经济社会发展。今年“广西三月三”假期，南宁市接待游客351.91万人次，实现旅游收入36.61亿元。　　

　　得益于交通条件的大幅改善，南宁市深入实施区域协调发展战略，以南宁中心城区为核心引擎，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴，加快形成“一心六轴”南宁都市圈。四通八达的高铁网络充分凸显南宁作为面向东盟的区域性交通枢纽作用，为南宁建设陆港型国家物流枢纽、南宁临空经济示范区，争创商贸服务型、生产服务型国家物流枢纽承载城市，高标准建设中国—东盟金融城，深度参与“数字丝绸之路”建设，提供强有力的运输保障。　　

图为南宁东站客服中心工作人员解答旅客问询 于莉摄　　　

图为南宁东站站房 梁竞辉摄　　

　图为南宁东站站房 梁竞辉摄